تُظهر أحدث البيانات الصادرة من الولايات المتحدة انخفاض مبيعات تسلا , بعد انخفاضها في مناطق مثل أوروبا والصين.
أفادت شركة S&P Global Mobility بانخفاض تسجيلات سيارات تيسلا في الولايات المتحدة إلى 43,411 سيارة في يناير، بانخفاض قدره 11% مقارنةً بالعام الماضي.
على الرغم من احتفاظ تيسلا بالمركز الأول من حيث حصة السوق الأمريكية البالغة 42.5%، إلا أن هذا يمثل انخفاضًا هائلاً قدره 12 نقطة مئوية عن العام الماضي.
ونشرت Automotive News بيانات S&P لأول مرة.
لا تُصدر تسلا بيانات المبيعات حسب الشهر أو المنطقة، لذا تُعتبر بيانات التسجيل أفضل مقياس للمبيعات.
وفي الوقت نفسه، ارتفع إجمالي تسجيلات السيارات الكهربائية بنسبة 14% ليصل إلى 102,188 سيارة كهربائية في الولايات المتحدة في يناير، حيث شهدت علامات تجارية مثل فورد (F) ارتفاعًا في مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 14% (8,366 وحدة) وشيفروليه (GM) بنسبة 36% (5,935 وحدة).
على الرغم من هذه الأخبار، ارتفع سهم تسلا بنسبة 6% في التعاملات المبكرة يوم الأربعاء، مع انتعاش قطاع التكنولوجيا بشكل عام بفضل بيانات مؤشر أسعار المستهلك المعتدلة.
يأتي هذا الارتفاع الأخير في أسهم تسلا بعد انخفاض بأكثر من 40% منذ بداية العام.
تأتي بيانات المبيعات الأمريكية في أعقاب ضعف المبيعات في أوروبا، حيث انخفضت المبيعات بشكل حاد بنسبة 45% في يناير، وتراجع بنسبة 49% في الصين خلال فبراير، حيث قد تؤثر منافسة السيارات الكهربائية الجديدة ورد الفعل العنيف تجاه أنشطة ماسك السياسية سلبًا على المبيعات هنا وفي الخارج.
بالنظر إلى خطوط إنتاج تيسلا، انخفضت تسجيلات سيارة كروس أوفر موديل Y – السيارة الكهربائية الأولى في الولايات المتحدة (والسيارة الأكثر مبيعًا عالميًا العام الماضي) – بنسبة 26% في يناير مقارنةً بالعام الماضي، حيث بيعت 23,898 وحدة.
ويعود جزء من سبب هذا الانخفاض إلى عملية تغيير طراز Y في مصانع تيسلا؛ حيث أصبح طراز Y الجديد معروضًا للبيع الآن.
شهدت مبيعات موديل 3 ارتفاعًا بنسبة 19% مقارنةً بشهر يناير، حيث سجلت 14,004 تسجيلات، وهو ما تزامن مع إطلاق موديل 3 المُحدّث مطلع العام الماضي.
إلا أن مبيعات سيارتي تسلا الأكثر تميزًا، موديل X وموديل S، شهدت انخفاضًا في يناير بنسبة 45% و38% على التوالي.
حققت سيارة سايبرترك المثيرة للجدل – والتي شهدت تخفيضات في الأسعار وعقود إيجار وتخفيضات في الإنتاج في عام 2024 – 2,807 تسجيلات في يناير، مقارنةً بمتوسطها البالغ حوالي 3,300 وحدة شهريًا.
يأتي انتعاش تيسلا في وول ستريت على مدى يومين بعد أن عانى السهم من أسوأ يوم له منذ ما يقرب من خمس سنوات يوم الاثنين.
في فعالية أقيمت يوم الثلاثاء في البيت الأبيض، صرّح الرئيس ترامب بأنه سيشتري سيارة تيسلا موديل إس، آملاً أن يُسهم هذا الشراء في تعزيز مبيعات تيسلا من السيارات الكهربائية.
ومع ذلك، انخرط محللو وول ستريت في جدل حول مستقبل تيسلا. وكانت إيفركور آخر من خفض توقعاته لتسليم الشركة لعام 2025، حيث خفضها من 1.875 مليون وحدة إلى 1.75 مليون وحدة، مع مخاوف من انخفاض العدد إلى أقل من 1.7 مليون وحدة – حيث ادعى البنك أن تيسلا تواجه “تدميرًا” للعلامة التجارية وحجم المبيعات.
كما خفض بنك يو بي إس إجمالي تسليمات تيسلا إلى 1.7 مليون وحدة في وقت سابق من هذا الأسبوع.
اعتُبرت أنشطة ماسك السياسية سببًا في تآكل علامة تيسلا التجارية. فقد شهد ماسك، بصفته رئيس مبادرة “إدارة كفاءة الحكومة” (DOGE) المثيرة للجدل التابعة للبيت الأبيض، تراجعًا في شعبيته بين الأمريكيين، بينما اكتسبت الاحتجاجات زخمًا في صالات عرض تيسلا في الولايات المتحدة.
كما أضر تدخل ماسك في السياسة الألمانية والبريطانية من خلال دعمه لأحزاب اليمين المتطرف بسمعته في تلك المناطق.
على الجانب الآخر، أقر آدم جوناس من مورغان ستانلي يوم الثلاثاء بتراجع المبيعات، لكن الرهان الأكبر على طموحات الشركة في مجال السيارات ذاتية القيادة و”الذكاء الاصطناعي المتجسد” جعل أسهمها جذابة عند هذه القيم.
وقال جوناس إنه يعتقد أن هناك عوامل “صاعدة” مثل “الكشف” عن اختبار روبوتاكسي هذا العام في أوستن، تكساس، وتخفيف محتمل للقواعد الفيدرالية بشأن تنظيم المركبات ذاتية القيادة، وتحديثًا بشأن روبوتات أوبتيموس، و”إنجازات” تكنولوجية متعلقة بالسيارات، ستأتي هذا العام. كلها أخبار سارة للسهم، وفقًا لجوناس.
كما جدد غاريت نيلسون، من CFRA، توصيته بشراء سهم تيسلا يوم الثلاثاء.
وكتب في مذكرة للعملاء: “نرى أن أسهم تيسلا تُقلل إلى حد كبير من توقعات الآثار السلبية على المبيعات على المدى القريب، لكننا نعتقد أن تيسلا في وضع جيد يُمكّنها من مواجهة رد فعل المستهلكين العنيف بفضل سيولتها النقدية التي تزيد عن 36 مليار دولار، وهوامش ربحها الإجمالية الرائدة في القطاع، وتعرضها الأقل للرسوم الجمركية مقارنةً بشركات السيارات الأخرى”.
