يقوم الاتحاد الأوروبي بتوسيع قائمة السلع الأمريكية التي سيستهدفها بتعريفات انتقامية إذا نفذ الرئيس الأمريكي دونالد ترامب تهديده بفرض رسوم على صادرات الصلب والألومنيوم، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر.

وذكرت بلومبرج يوم السبت أن الإجراءات الأمريكية يمكن أن تؤثر على ما يصل إلى 28 مليار يورو (29.3 مليار دولار) من الصادرات الأوروبية إذا تضررت المنتجات المشتقة، وهو ما سيكون أكبر بنحو أربعة أضعاف من آخر مرة هاجم فيها ترامب قطاع المعادن في الكتلة.

وكجزء من جهوده لإعادة كتابة قواعد التجارة العالمية، أعلن ترامب عن سلسلة من الرسوم بما في ذلك تعريفات بنسبة 25٪ على صادرات الصلب والألمنيوم والتي يمكن أن تدخل حيز التنفيذ في 12 مارس.

كما أعلن عن تعريفات متبادلة على أساس سياسات الشركاء الذين يُنظر إليهم على أنهم عقبات أمام التجارة الأمريكية.

قائمة السلع الأمريكية التي يستهدفها الاتحاد الأوروبي ردًا على إجراءات ترامب الأصلية معلقة حاليًا حتى نهاية مارس، ولكنها ستعود تلقائيًا إذا لم يتم اتخاذ أي إجراء.

وقال الأشخاص الذين تحدثوا بشرط عدم الكشف عن هويتهم إن تعديل هذه القائمة سيعتمد على التأثير الدقيق لإجراءات ترامب الجديدة، وهو أمر غير معروف بعد.

ومن خلال توسيع قوائم الأهداف الأمريكية، يقوم الاتحاد الأوروبي بتقييم التأثير على الولايات المتحدة، ومصادر الإمداد البديلة للكتلة وتأثير الرسوم على الدول الأعضاء، وفقًا للمصادر.

وأي رد محتمل يجب أن يكون متناسبًا أيضًا مع الإجراءات الأمريكية ومتوافقًا مع قواعد منظمة التجارة العالمية.

واستجوب المفوض التجاري للاتحاد الأوروبي، ماروس سيفكوفيتش، سفراء الكتلة يوم الجمعة الماضي بعد زيارته لواشنطن للقاء نظرائه الأمريكيين. وحذر من أن الوضع في حالة تغير مستمر وأن تفاصيل ونطاق أي تعريفات قد تتغير.

سيفكوفيتش – الذي التقى بوزير التجارة الأمريكي هوارد لوتنيك، وجاميسون جرير، الذي اختاره ترامب للممثل التجاري الأمريكي ومدير المجلس الاقتصادي الوطني كيفن هاسيت الأسبوع الماضي – أخبر مبعوثي الاتحاد الأوروبي أن الأجواء كانت إيجابية ولكن لم يتم إجراء أي مفاوضات، وقالت المصادر إن الاتحاد الأوروبي ليس لديه وضوح كامل بشأن نوايا ترامب بعد.

ومن أجل تجنب الصدام التجاري، عرض سيفكوفيتش على نظرائه الأمريكيين صفقة لخفض التعريفات الجمركية على السلع الصناعية، بما في ذلك السيارات، وهو أحد مطالب ترامب الطويلة الأمد، وفقًا لما ذكرته المصادر.

وقالت المصادر إن أي تحرك لخفض الرسوم الجمركية على السيارات يجب أن يكون جزءًا من صفقة تجارية مصغرة أوسع نطاقاً تغطي قطاعات أخرى من أجل الامتثال لقواعد منظمة التجارة العالمية التي من شأنها أن ترى أن الكتلة يجب أن توفر معاملة متساوية للدول الأخرى.

وبشكل منفصل، تسعى الولايات المتحدة إلى الحصول على عقود طويلة الأجل للغاز الطبيعي المسال. كما وضع ترامب نصب عينيه الضرائب الرقمية وضريبة القيمة المضافة في أوروبا.

بالنسبة للاتحاد الأوروبي، بدأ القتال حول التعريفات الجمركية على المعادن الأمريكية في عام 2018 خلال فترة ولاية ترامب الأولى، عندما فرضت الولايات المتحدة رسومًا جمركية على ما يقرب من 7 مليارات دولار من الصادرات الأوروبية من الصلب والألومنيوم، بدعوى مخاوف تتعلق بالأمن القومي.

في ذلك الوقت، سخر المسؤولون في بروكسل من فكرة أن الاتحاد الأوروبي يشكل مثل هذا التهديد.

في تلك الضربة الأولى، فرضت الولايات المتحدة تعريفات جمركية على سلع الصلب بنسبة 25% والألومنيوم بنسبة 10%، وتضمنت إعفاءات لبعض المنتجات. وذكرت بلومبرج في وقت سابق أنه هذه المرة، لم يتم التخطيط لإعفاءات.

وردت الكتلة المكونة من 27 دولة باستهداف الشركات الحساسة سياسيا برسوم انتقامية، بما في ذلك الدراجات النارية لشركة هارلي ديفيدسون والجينز من شركة ليفي شتراوس وشركاه.

وتم تطبيق الإجراءات على كل منتج على حدة وشملت السلع الزراعية والملابس بالإضافة إلى منتجات الصلب والألومنيوم.

واتفق الجانبان على هدنة مؤقتة في عام 2021 مع إدارة جو بايدن، عندما أزالت الولايات المتحدة تدابيرها جزئيا وقدمت مجموعة من حصص التعريفات الجمركية التي يتم فوقها تطبيق الرسوم على المعادن، في حين جمد الاتحاد الأوروبي جميع تدابيره التقييدية.