اذا كانت أساطيل سيارات الأجرة الآلية التي تديرها شركات السيارات هي المستقبل – كما حددها الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك – فيمكنك استبعاد أسطورة السيارات الفاخرة مرسيدس بنز من هذا المزيج.
قال لي الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس بنز أولا كالينيوس هذا الأسبوع في مكالمة أرباح مع الصحفيين: “مهمتنا هي نقلك من أ إلى ب بأناقة.
تابع: نحن لسنا خدمة نقل عام أو مزود خدمة تنقل. يمكننا أن نقدم لك المنتجات إذا كنت تريدها، ويمكننا بيعها لك، لكننا نريد أن نقدم لك هذه التكنولوجيا بشكل فردي”.
وتركز شركة صناعة السيارات الألمانية العملاقة على تحسين تكنولوجيا القيادة الذاتية التي يتم بيعها مع سياراتها، بدلاً من تشغيل خدمة.
وأضاف كالينيوس، “لقد قمت بقيادة بعض أحدث الأشياء [التكنولوجيا ذاتية القيادة] التي كانت لدينا في الصين في رحلتي الأخيرة، وقد أذهلتني تمامًا مدى جودة عملها وكيف قادت السيارة نفسها عبر مرآب سيارات كامل من عدة طوابق ووجدت مكانًا لي”.
وعد ماسك المستثمرين في أحدث مكالمة أرباح له بأن خدمة نقل الركاب ذاتية القيادة بالكامل للجمهور ستبدأ في أوستن بولاية تكساس بحلول منتصف هذا العام. لم يتم مشاركة أي أسعار، وكانت التفاصيل الأخرى شحيحة.
تدير Waymo حاليًا أسطولًا من سيارات الأجرة الآلية في 37 ميلًا مربعًا من أوستن.
تعتزم Tesla استخدام أسطولها الداخلي من طراز Model 3 وModel Y للإطلاق الأولي، حيث من المقرر أن تدخل Cybercab الإنتاج حتى وقت ما في عام 2026.
تم الكشف عن Cybercab في أكتوبر الماضي في حدث براق في استوديو Warner Bros في بوربانك، كاليفورنيا. إنها سيارة ذاتية القيادة تعمل بالبطارية بدون عجلة قيادة أو دواسات. يتم اختبارها حاليًا في منطقة الخليج، حيث يستأجر موظفو Tesla سيارات الأجرة باستخدام تطبيق، على الرغم من أن المركبات لا تزال تتميز بسائقي الأمان.
ويتوقع ماسك إنتاج ما بين مليونين إلى أربعة ملايين سيارة أجرة من طراز سايبر كاب سنويًا.
ويرى البعض في الشارع أن أسطول سيارات الأجرة الآلية في السنوات القادمة يشكل جزءًا أساسيًا من أطروحة الاستثمار الصعودية في أسهم تيسلا.
أخبرني محلل السيارات في بنك أوف أميركا جون مورفي في بودكاست “افتتاح العرض” على ياهو فاينانس (استمع أدناه) حول إمكانات أسطول سيارات الأجرة الآلية: “يبدأ الناس في الانتشار، ويمكن الاستفادة فعليًا من الكثير من العقارات غير المستغلة في البلاد. يمكنك خلق هذا النمو الاقتصادي العظيم”.
على غرار مرسيدس بنز، تتجه جنرال موتورز نحو منصة المساعدة الذاتية للسائق Super Cruise.
بعد سلسلة من النكسات التشغيلية، أوقفت جنرال موتورز أعمال سيارات الأجرة الآلية Cruise في أواخر عام 2024. كانت الشركة قد استثمرت 10 مليارات دولار منذ الاستحواذ على Cruise في عام 2016.
قالت جنرال موتورز إنها ستدمج أعمال سيارات الأجرة الآلية Cruise مع مجموعة التكنولوجيا المستقلة ومساعدة القيادة التي تتعامل مع المستهلكين والتي تتولى مسؤولية برنامج Super Cruise.
في عام 2022، قالت شركة فورد إنها لن تقدم الدعم لشركة Argo AI – وهي شركة تكنولوجيا سيارات ذاتية القيادة. استثمرت الشركة في البداية في Argo في عام 2017.
ومنذ ذلك الحين، قامت شركة فورد ببناء تقنية القيادة الآلية الخاصة بها مع تقدمها نحو القيادة الذاتية الكاملة.
قال لي الرئيس التنفيذي لشركة DVx Ventures جون ماكنيل في عرض الافتتاح: “إنها قفزة كبيرة للانتقال من السائق في المقعد الأمامي، والعينان على الطريق، إلى عدم وجود سائق في المقعد الأمامي. وتحقق شركة تسلا تقدمًا بالتأكيد. لكن Waymo متقدمة كثيرًا في سباق [robotaxi] هذا”.
