تخطط شركة تويوتا اليابانية لصناعة السيارات لاختبار الحياة اليومية باستخدام الروبوتات والذكاء الاصطناعي والنقل المستقل الخالي من الانبعاثات في مدينة Woven City القريبة من جبل فوجي.
أكد دايسوكي تويودا، أحد المسؤولين التنفيذيين المسؤولين عن المشروع من العائلة المؤسسة لشركة صناعة السيارات، أن هذه المدينة ليست “مدينة ذكية”.
وقال تويودا خلال جولة في المنشأة، حيث تم الانتهاء من المرحلة الأولى من البناء، “نحن نصنع مسار اختبار للتنقل، لذا فهو مختلف قليلاً. نحن لسنا مطورين عقاريين”.
كانت وكالة أسوشيتد برس أول وسيلة إعلام أجنبية تحصل على معاينة لمدينة Woven City التي تبلغ تكلفتها 10 مليارات دولار.
تبلغ مساحة المرحلة الأولى 47000 متر مربع (506000 قدم مربع)، أي ما يقرب من حجم خمسة ملاعب بيسبول. وعند اكتمالها، ستبلغ مساحتها 294000 متر مربع (3.1 مليون قدم مربع).
تم بناؤها على أراضي مصنع سيارات مغلق لشركة Toyota Motor Corp.، ومن المفترض أن تكون مكانًا يجتمع فيه الباحثون والشركات الناشئة لمشاركة الأفكار، وفقًا لتويودا.
لقد تعثرت الخطط الطموحة للمدن المستقبلية أو لم تكتمل، بما في ذلك الخطة التي اقترحتها شركة ألفابت، الشركة الأم لجوجل، في تورنتو؛ و”نيوم” في المملكة العربية السعودية؛ ومشروع بالقرب من سان فرانسيسكو، يقوده تاجر سابق في جولدمان ساكس، ومدينة مصدر بجوار مطار أبو ظبي.
بدأ بناء مدينة Woven City في عام 2021. وترتبط جميع المباني بممرات تحت الأرض، حيث ستتنقل المركبات ذاتية القيادة لجمع القمامة وتسليمها.
لا أحد يعيش هناك بعد. وسيبلغ إجمالي عدد السكان الأوائل 100 شخص فقط.
يُطلق عليهم “النساجون”، وهم عمال في تويوتا والشركات الشريكة، بما في ذلك شركة نيسين لصناعة المعكرونة الفورية ودايكن، التي تصنع مكيفات الهواء.
كانت شركة صناعة القهوة UCC تقدم المشروبات الساخنة من حافلة ذاتية القيادة، متوقفة في ساحة محاطة بمجمعات سكنية لا تزال فارغة.
يكرم اسم المدينة بدايات تويوتا كشركة مصنعة لأنوال النسيج الأوتوماتيكية. أراد ساكيتشي تويودا، الجد الأكبر لدايسكي تويودا، فقط تسهيل الحياة على والدته، التي كانت تعمل على نول يدوي.
كان هناك القليل من الحديث عن استخدام المركبات الكهربائية، وهي المنطقة التي تخلفت فيها تويوتا. في حين ظهرت تسلا وبي واي دي كلاعبين كبيرين في مجال المركبات الكهربائية، كانت تويوتا تدفع بالهيدروجين، طاقة الاختيار في Woven City.
أقر مسؤولو تويوتا بأنها لا تتوقع جني الأموال من Woven City، على الأقل ليس لسنوات.
يعتقد كيسوكي كونيشي، محلل السيارات في مركز أبحاث تقييم الشركات السريع، أن تويوتا تريد العمل على المركبات الآلية لمنافسة Waymo التابعة لشركة جوجل – حتى لو كان ذلك يعني بناء مجمع كامل.
وقال: “تمتلك تويوتا المال للقيام بكل ذلك”.
