وقعت شركة صناعة السيارات بي واي دي الصينية صفقة مع ديب سيك للمشاركة في تطوير تكنولوجيا ذاتية القيادة جديدة، وهو ما قد يكون خبرًا سيئًا لشركات صناعة السيارات مثل تسلا.

أصبحت شركة DeepSeek، شركة الذكاء الاصطناعي التوليدي ومقرها الصين، في دائرة الضوء مؤخرًا، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى أنها تقدم تقنية ذكاء اصطناعي قابلة للمقارنة مع تقنية OpenAI ولكن بتكلفة أقل وتتطلب موارد أقل.

اتخذت شركة BYD، أكبر شركة لصناعة السيارات في الصين، نهجا أكثر حذرا تجاه تكنولوجيا القيادة الذاتية الخاصة بها مقارنة بشركة تسلا.

لكن الشركة تطرح الآن نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS) “عين الله” لجميع سياراتها، بدءًا من طرازات YangWang باهظة الثمن وحتى السيارات ذات المستوى المبتدئ التي تكلف أقل بقليل من 100000 يوان (أو 13700 دولار)، وفقًا لموقع السيارات الكهربائية الصيني CarNewsChina.

يأتي نظام God’s Eye في ثلاثة عروض مختلفة تعتمد على الوظائف، وكلها تستخدم بنية BYD’s Xuanji لتشغيل تقنية القيادة الذاتية الخاصة بها.

يتضمن ذلك مزيجًا من الرقائق المدمجة والحوسبة السحابية وأجهزة الاستشعار، بالإضافة إلى الذكاء الاصطناعي السحابي والذكاء الاصطناعي في المركبات.

سيتم توصيل إعداد Xuanji بنموذج DeepSeek’s R1 AI لتحسين قدرات الذكاء الاصطناعي للمركبة، بالإضافة إلى تلك الموجودة في السحابة.

لقد وضعت شركة تسلا رهانًا كبيرًا على التكنولوجيا المستقلة الخاصة بها، على الأقل وفقًا للمحللين في وول ستريت والرئيس التنفيذي إيلون موسك نفسه. ومع ذلك، لم تحصل الشركة على موافقة الجهات التنظيمية لطرح ميزات FSD (القيادة الذاتية الكاملة) في الصين.

قال ماسك خلال مكالمة أرباح تسلا للربع الأول عندما سُئل عن طرح FSD في الصين، “لدينا بعض التحديات لأنهم… لا يسمحون لنا حاليًا بنقل فيديو التدريب خارج الصين. ومن ثم لن تسمح لنا حكومة الولايات المتحدة بالقيام بالتدريب في الصين. لذا، نحن في مأزق قليل هناك. إنه مثل مأزق.”

خارج الصين، حافظت خطط Tesla FSD و robotaxi على أحدث جدول زمني لشركة Tesla كما هو موضح في تحديث أرباح الربع الأول. قال ماسك إن خدمة التاكسي الروبوتية الخاصة بها – المدعومة بـ FSD المدفوعة وغير الخاضعة للرقابة – كانت قادمة إلى أوستن، تكساس، في يونيو. ستستخدم هذه الخدمة سيارات Tesla الحالية المملوكة للشركة.

وقال ماسك أيضًا إن سيارة الأجرة الآلية Cybercab المصممة لهذا الغرض من تسلا، كانت في طريقها لإصدارها في عام 2026.

يأتي تهديد BYD لبراعة Tesla ذاتية القيادة والذكاء الاصطناعي مع اقتراب الشركة الصينية من التغلب على Tesla في مبيعات السيارات الكهربائية الخالصة.

إن حقيقة قدرتها على تقديم برمجيات مستقلة في سياراتها الكهربائية، والتي هي أرخص من سيارات تيسلا، يمكن أن تدفع BYD إلى القمة في السوق الصينية البالغة الأهمية.

أما بالنسبة للولايات المتحدة، فإن التعريفات الجمركية التي فرضها الرئيس السابق جو بايدن بنسبة 100٪ على السيارات الكهربائية الصينية تعني أن سيارات BYD الكهربائية لن تشكل تهديدًا للسوق الأمريكية، على الأقل في الوقت الحالي.