أعلن هشام توفيق وزير قطاع الأعمال العام، عن بدء أعمال لجنة تحديد مواقع محطات الشحن العامة للسيارات الكهربائية بمحافظة الجيزة، يليها على مدى 4 أسابيع محافظات القاهرة والإسكندرية والقليوبية.

وقدرت وزارة قطاع الأعمال عدد محطات الشحن المستهدف تنفيذها بنحو 3000 محطة مزدوجة.

وأشار توفيق في بيان  إلى أن اللجنة المعنية بتحديد مواقع محطات الشحن العامة للسيارات الكهربائية تضم ممثلين عن وزارة قطاع الأعمال العام والمحافظات الأربع وشركة إنفينيتي وجمعية مالكي وسائقي التاكسي الأبيض.

وتوقع توفيق بدء إنتاج السيارة “نصر E70” الكهربائية بالكامل في منتصف عام 2022.

وأضاف الوزير، في تصريحات صحفية، أنه يمكن شحن السيارة الكهربائية بشواحن متباينة السرعات، أبطأها الشواحن المنزلية بقدرة 2.3 كيلو وات ساعة والتي يتم توفيرها مع السيارة ولا تحتاج إلى أى تجهيزات كهربائية، وأخرى بقدرة 7.3 كيلووات ساعة تحتاج إلى تجهيز بسيط لتوفير مخرج كهرباء ( 30-40 أمبير) وثمنها حوالي 5 آلاف جنيه، والأخيرة قادرة على شحن كامل البطارية في (6-7ساعات).

وتتيح الشحنة الكاملة لبطارية السيارة E70 السير لمسافة 400 كيلو متر.

أما النوع الثاني من الشواحن، والذي يتم استخدامه في أغلب المحطات العامة في العالم سرعته 22 كيلو وات ساعة، وهو قادر على شحن كامل البطارية للسيارة E70 في أربع ساعات..

وأخيرًا فإن النوع الثالث من الشواحن يكون بسرعة تتعدى الـ50 كيلو وات ساعة على التيار المباشر DC ، بخلاف النوعين الأول والثاني اللذان يعتمدان على التيار المتردد AC، وهذا النوع قادر على شحن كامل البطارية في 30-40 دقيقة، ويتم استخدامه فقط في حال الطوارئ داخل المدن أو على الطرق السريعة نظرًا لنواحي فنية، حيث يؤدي استمرار استخدامه لتقليل عمر البطارية على المدى الطويل، كما أن تكلفة الشحن تكون 2-3 ضعف التكلفة للنوع الأول/الثاني.

جدير بالذكر أن التكلفة التشغيلية للسيارة E70 على مدى 300 ألف كيلومتر توفر ما يقارب الـ200 ألف جنيه عن السيارة المسيرة بالبنزين 92.