خطت شركة داسو للطيران خطوة أقرب يوم الجمعة لتحديث مجموعة طائرات رجال الأعمال ، قائلة إن أول رحلة لطائرة فالكون 6 إكس كانت وشيكة وتفاصيل واعدة لطائرة فيوتشر فالكون جديدة في “أشهر أو حتى أسابيع”.

المبادرتان مهمتان إذا أرادت شركة داسو للطيران أن تحافظ على قبضتها على سوق طائرات الشركات بعد نكسة في التطوير ، لكن تعثرت الأسهم في شركة صناعة الطائرات الفرنسية حيث توقعت انخفاض عمليات التسليم لسلسلة فالكون الحالية في عام 2021.

وقال الرئيس التنفيذي إريك ترابير إن أول رحلة لطائرة فالكون 6 إكس التي تعمل بمحركات برات آند ويتني سيتم الإعلان عنها في غضون أيام. إنه يحل محل Falcon 5X ، الذي تم إلغاؤه في عام 2017 عندما فشل Safran الفرنسي في تطوير محرك جديد في الوقت المحدد.

وقال في مؤتمر صحفي إن النموذج الأول للطائرة ذات المقصورة الكبيرة سيتم تسليمه في نهاية عام 2022.

وقال إن داسو تواصل دعم تقسيم نموذج الأعمال بين طائرات فالكون التجارية ومقاتلة رافال الفرنسية.

انخفاض الطلب على طائرات فالكون

وقد طغى على نتائجها لعام 2020 انخفاض الطلب على طائرات فالكون بالإضافة إلى انخفاض مساهمة شركة تاليس الفرنسية للأسلحة والفضاء المملوكة بنسبة 35٪ ، والتي علقت أرباحها وسط الوباء العام الماضي.

وانخفض الدخل التشغيلي المعدل إلى أكثر من النصف إلى 261 مليون يورو (311.06 مليون دولار) من 765 مليون مع تراجع الإيرادات بنسبة 25٪ إلى 5.49 مليار.

سلمت داسو ما مجموعه 34 طائرة من طراز فالكون في عام 2020 ، متخلفة عن منافسيها بومباردييه وجالف ستريم جنرال ديناميكس ، بأكثر من 100 طائرة لكل منهما.

قال محللون إن داسو توقعت 25 شحنة من طراز فالكون لعام 2021 ، مما دفع أسهمها للهبوط بأكثر من 1٪. كما توقعت 25 تسليم رافال ، ارتفاعًا من 13 في العام الماضي.

تعافى طيران الأعمال من الوباء بشكل أسرع من الخطوط الجوية التجارية ، مدعومًا بالطلب من المشترين لأول مرة ، والسفر الترفيهي ، والأثرياء الذين يخشون الطيران في طائرات تجارية أكبر بسبب COVID-19.

لكن عمليات التسليم انخفضت بنسبة 20.4٪ على مستوى العالم إلى 644 طائرة في عام 2020 ، ويتوقع صانعو الطائرات في الشركات أن التعافي الكامل قد يستغرق سنوات.

المصدر: رويترز