تجري موانئ دبي العالمية العملاقة لمحطات الحاويات محادثات مع تنزانيا لإدارة سبعة أرصفة في ميناء دار السلام الرئيسي في الدولة الواقعة في شرق إفريقيا.

إذا نجحت المفاوضات ، فإنها ستوسع نفوذ الشركة التي تتخذ من دبي مقراً لها على ساحل شرق إفريقيا ، حيث لديها بالفعل مصالح في دول من بينها الصومال وإريتريا وجيبوتي وموزمبيق.

قال وزير الأشغال والنقل مكامي مباراوا للصحفيين في دار السلام إن تنزانيا تريد تحسين الكفاءة في الميناء وتحديث البنية التحتية للنقل في محاولة لتصبح مركزًا إقليميًا للتجارة واللوجستيات.

منافسها الرئيسي هو ميناء مومباسا الكيني إلى الشمال ، ويتنافسان على أعمال من دول أفريقية مثل جمهورية الكونغو الديمقراطية ورواندا وأوغندا وبوروندي. تعمل دار السلام أيضًا كبوابة لزامبيا وملاوي وزيمبابوي.

بالإضافة إلى الامتياز الخاص بالأرصفة ، من المتوقع أيضًا أن تقوم موانئ دبي العالمية ببناء مرافق التخزين البارد والاستثمار في التكنولوجيا الحديثة.

قال الوزير إن الحكومة تريد من موانئ دبي العالمية مضاعفة إيرادات المنشأة ثلاث مرات إلى 26.7 تريليون شلن (11.2 مليار دولار) على مدى العقد المقبل من 7.76 تريليون شلن في 2021-22.

كما تتوقع أن تتضاعف حركة البضائع لتصل إلى 47.57 مليون طن بحلول 2032-33

وقال مباراوا إن الاستثمار الجديد من موانئ دبي العالمية سيساعد في تقليل الازدحام وخفض متوسط مدة الإقامة للسفينة إلى 24 ساعة من خمسة أيام ، وتسريع أوقات التخليص إلى 60 دقيقة من 12 ساعة.

تدرس الحكومة أيضًا مقترحات من مشغلي الموانئ والخدمات اللوجستية الأخرى ، بما في ذلك Hutchison Port Holdings Trust ومقرها هونغ كونغ ، Adani Ports and Special Economic Zone Ltd. ، Port of Antwerp-Bruges ، سنغافورة PSA International Ltd. وشركة الشحن الدنماركية AP Moller- Maersk A / S لتشغيل أجزاء أخرى من الميناء ، على حد قوله.