أعلنت شركة دلتا إيرلاينز عن خسارة قدرها 363 مليون دولار للربع الأول يوم الخميس ، مع ارتفاع الإنفاق على العمالة والوقود الذي طغى على الارتفاع الحاد في الإيرادات.
لكن شركة الطيران توقعت أنها ستحقق أرباحًا أكبر من المتوقع في الربع الثاني الحالي ، والذي يتضمن بداية موسم السفر الصيفي الرئيسي.
تحصل شركات الطيران على رياح خلفية من مزيج من الطلب القوي والرحلات المحدودة ، مما أدى إلى ارتفاع الأسعار.
لكن المستثمرين شعروا بالفزع هذا الأسبوع عندما حذر محللو الصناعة من أن النمو في حجوزات شركات الطيران قد تباطأ مقارنة بهذا الوقت من العام الماضي.
قال الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إنه من غير العدل مقارنة مبيعات التذاكر الحالية بتلك التي كانت موجودة قبل عام ، عندما كان السفر قد بدأ للتو في الازدهار حيث تم رفع القيود المتعلقة بالوباء.
قال الرئيس التنفيذي إد باستيان ومسؤولون تنفيذيون آخرون في شركة طيران منذ شهور إن الطلب على السفر لا يظهر أي علامات على الضعف على الرغم من ارتفاع التضخم ، وتسريح العمال في صناعة التكنولوجيا ، وإخفاقات بنكين ، وعدم اليقين بشأن الاقتصاد.
ويقولون إن الأمريكيين ما زالوا يريدون اللحاق بركب السفر الذي قاموا بتأجيله عندما تفشى الوباء.
“الربع الثاني يبدو جيدًا للغاية, قال باستيان في مقابلة: “صورة الطلب قوية”. “نتطلع إلى زيادة سعتنا (لنقل الركاب) بأرقام مزدوجة متوسطة ، والإيرادات بنفس النمط” – بنسبة 15٪ إلى 17٪ مقارنة بالربع نفسه من العام الماضي.
قفزت عائدات دلتا في الربع الأول بنسبة 36 ٪ عن العام السابق ، إلى 12.76 مليار دولار ، مع أموال من الركاب في كل من الاقتصاد والمقصورة الممتازة والدخل من مصفاة التكرير بالقرب من فيلادلفيا.
دلتا هي أول شركة طيران أمريكية كبيرة تعلن عن أرقام الربع الأول.
تحتاج شركة النقل التي تتخذ من أتلانتا مقراً لها إلى زيادة الإيرادات إذا كان لها أن تكون مربحة لأن التكاليف آخذة في الارتفاع.
في الربع الأول ، أنفقت دلتا على الوقود 28٪ أكثر مما أنفقته في العام السابق ، بزيادة قدرها 584 مليون دولار.
قد يتجه سعر الوقود للصعود بعد أن اتفقت أوبك وحلفاء من بينهم روسيا على خفض إنتاج النفط.
قفز الإنفاق على العمالة في دلتا بنسبة 20٪ ، أو 560 مليون دولار – ولم يشمل ذلك 864 مليون دولار لتغطية مكافآت توقيع الطيارين ، الذين صدقوا على عقد جديد برفع رواتب كبيرة في مارس.
كما قفزت المصاريف الأخرى ، بما في ذلك تكاليف صيانة الطائرات وبيعها ، بنسب مضاعفة.
كانت خسارة دلتا أقل من العجز البالغ 940 مليون دولار الذي سجلته في الربع الأول من العام الماضي.
باستثناء تكلفة مكافآت الطيارين وعناصر أخرى لمرة واحدة ، قالت شركة الطيران التي يوجد مقرها في أتلانتا إنها كانت ستربح 163 مليون دولار ، أو 25 سنتًا للسهم الواحد.
توقع المحللون ربحًا معدلًا قدره 29 سنتًا للسهم ، وفقًا لمسح FactSet.
توقعت دلتا أنها ستربح ما بين 2 دولار و 2.25 دولار للسهم الواحد في الربع من أبريل إلى يونيو. من شأن ذلك أن يحطم توقعات المحللين – فهم يبحثون عن 1.66 دولار للسهم.
هذا ، بالطبع ، سيعتمد على بداية جيدة لموسم السفر الصيفي. من المتوقع أن تكون مزدحمة ، مع ما يقرب من عدد الركاب كما هو الحال في فترة ما قبل الوباء 2019 ولكن ليس العديد من الرحلات الجوية.
ارتفعت عمليات إلغاء الرحلات والتأخير في الصيف الماضي. وظفت شركات الطيران التي عجزت عن التوظيف العام الماضي آلاف الطيارين والموظفين الآخرين.
إنهم يعتمدون على الحكومة الفيدرالية التي لديها عدد كافٍ من مراقبي الحركة الجوية.
قال باستيان: “أعتقد أن هذا الصيف يجب أن يكون أفضل بكثير من الصيف الماضي”. “لدينا عام آخر من الخبرة تحت أحزمة موظفينا الجدد – عام آخر من تعيين وتدريب الطيارين لدينا لضمان استعدادهم لذلك.”
