عززت سبع دول في الاتحاد الأوروبي ، بما في ذلك ألمانيا وإسبانيا والدنمارك ، مقاومتها لجهود فرنسا في احتساب الطاقة النووية ضمن أهداف الاتحاد الأوروبي للطاقة المتجددة ، وفقًا لرسالة اطلعت عليها رويترز.
يتفاوض الاتحاد الأوروبي على أهداف أكثر طموحًا لتوسيع الطاقة المتجددة هذا العقد ، لكن المحادثات وصلت إلى طريق مسدود بسبب الخلاف حول ما إذا كان يمكن للدول تحقيق الأهداف باستخدام “الهيدروجين منخفض الكربون” المنتج من الطاقة النووية.
يا يوم الخميس ، كتب وزراء من الدول السبع – النمسا والدنمارك وألمانيا وإيرلندا ولوكسمبورغ والبرتغال وإسبانيا – إلى السويد ، التي تتولى الرئاسة الدورية للاتحاد الأوروبي وتمثل الدول في مفاوضات سياسة الاتحاد الأوروبي ، مطالبين بإبقاء الأهداف خالية من مصادر الطاقة غير المتجددة.
وقال الوزراء في الخطاب إن الأخذ بعين الاعتبار الهيدروجين منخفض الكربون والوقود منخفض الكربون في أهداف 2030 (الطاقة المتجددة) سيقلل من الطموح ويبطئ نشر مصادر الطاقة المتجددة ، وهو ما سيعرض بدوره للخطر تحقيق أهداف المناخ “. اطلعت عليها رويترز.
قالوا إن هذا العقد سيكون حاسمًا للحد من تغير المناخ – وأن الطاقة المتجددة والهيدروجين سيكونان المحركين الرئيسيين لخفض الانبعاثات اللازمة للقيام بذلك.
وجاء في الرسالة “يمكن تركيب طاقة متجددة إضافية في أطر زمنية قصيرة وبتكاليف تنافسية نسبيًا”.
الطاقة النووية منخفضة الكربون ولكنها ليست متجددة. مصدر الوقود يقسم دول الاتحاد الأوروبي ، حيث تعارض النمسا ولوكسمبورغ بشدة ، في حين أن دولًا أخرى ، بما في ذلك ألمانيا ، تقوم بالتخلص التدريجي من مفاعلاتها ، كما أن دولًا من بينها الدنمارك وأيرلندا خالية من الأسلحة النووية.
تقود فرنسا ، التي اعتمدت تاريخيًا على الطاقة النووية في 70٪ من قوتها ، الدفعة لفتح أهداف الاتحاد الأوروبي للطاقة المتجددة.
وحذرت فرنسا وبولندا والتشيك وست دول أخرى مؤيدة للطاقة النووية في الاتحاد الأوروبي الشهر الماضي من أن استبعاد الطاقة النووية من الأهداف سيؤدي إلى إبطاء تطوير وقود الهيدروجين الذي تراهن عليه أوروبا لإزالة الكربون من الصناعات الثقيلة.
وقال دبلوماسي من الاتحاد الأوروبي إن الإحباط يتنامى بين بعض الدول بشأن مساعي فرنسا للحصول على الطاقة النووية في مرحلة متأخرة من المفاوضات ، وخلاف منفصل أوقفت فيه ألمانيا قانونا للاتحاد الأوروبي بشأن انبعاثات السيارات بعد أن تم الاتفاق عليه بالفعل.
وقال الدبلوماسي إن مثل هذه التحركات من قبل أكبر اقتصادين في أوروبا “ترسم صورة الدول الأعضاء الكبيرة تلعب وفق قواعد مختلفة عن القواعد الصغيرة”.
قالت الدول السبع إنها منفتحة على مناقشة مساهمة الوقود منخفض الكربون في قوانين الاتحاد الأوروبي الأخرى ، بما في ذلك شبكات الغاز – لكن الأهداف المتجددة يجب أن تتحقق فقط من خلال طاقة الرياح والطاقة الشمسية ومصادر الطاقة المتجددة الأخرى.
