تجري الجزائر محادثات مع ألمانيا لتصبح المورد الرئيسي للهيدروجين الأخضر لأكبر اقتصاد في أوروبا وتحديث خطوط الأنابيب في نهاية المطاف للوصول إلى مساحة أوسع من القارة.

والهدف هو تغطية ما يصل إلى 10% من الطلب الأوروبي على الهيدروجين الأخضر، على غرار مشروع خط أنابيب H2Med من إسبانيا والبرتغال، بحسب بيان لوزارة الاقتصاد في برلين جاء خلال اجتماعات بين مسؤولين ألمان وجزائريين.

وتدخلت الجزائر لتخفيف بعض مشاكل الغاز في أوروبا بعد أن قلصت روسيا إمدادات الغاز عبر خطوط الأنابيب في أعقاب حربها في أوكرانيا.

وقعت إيطاليا وإسبانيا اتفاقيات لتعزيز الواردات من الدولة الواقعة في شمال إفريقيا.

وتعتمد ألمانيا، التي أوقفت تشغيل آخر محطاتها للطاقة النووية هذا العام، على الفحم والغاز لتشغيل صناعتها المتعطشة للطاقة.

ويعتبر الهيدروجين عنصرا أساسيا في تنظيف القطاع.

وقالت الوزارة إن المحادثات بين برلين والجزائر ستشمل تحويل وتوسيع خطوط أنابيب الغاز الطبيعي القائمة عبر تونس وإيطاليا والنمسا لتوصيل الهيدروجين الأخضر إلى جنوب ألمانيا, ولم يعط أي جدول زمني.

ليست ألمانيا وحدها هي التي تبحث عن حلول الطاقة النظيفة.

صرح الرئيس التنفيذي أرتورو جونزالو أيزبيري لوكالة بلومبرج نيوز الأسبوع الماضي بأن شركة تشغيل الشبكة الإسبانية Enagás مستعدة لاستقبال كميات محتملة من شمال إفريقيا في ثلاثينيات القرن الحالي.

سيتم ربط المنطقة الصناعية القريبة من مضيق جبل طارق بشبكة خطوط الأنابيب في المرحلة الثانية من تخطيط الهيدروجين في البلاد حتى عام 2040.

ويترك التصميم طاقة احتياطية لكميات إضافية وإذا نضج الطلب على الطاقة في وقت أبكر مما كان متوقعا، “فإن ذلك يمكن أن حتى يحدث من قبل.”

في حين يعتبر الاتحاد الأوروبي الهيدروجين الأخضر عاملاً أساسيًا في إزالة الكربون من صناعات مثل التكرير والأسمدة، فإن سوقه العالمي صغير حاليًا لأنه أكثر تكلفة من نسخته “الرمادية” المستخدمة على نطاق واسع والمصنوعة من الوقود الأحفوري.

ومن المنتظر أن تصبح ألمانيا أكبر مستورد للهيدروجين في أوروبا، حيث يأتي ما يصل إلى 70% من الغاز النظيف من الخارج بحلول نهاية العقد.

وقد قدمت البلاد بالفعل مشروع شبكة الهيدروجين وخطط لتسريع تطوير هذه البنية التحتية.